11月28日，伴著喜慶的鞭炮聲，龍建四公司第十一項目部承建的米家河橋40米T梁首件吊裝施工開始。標志著米家河橋進入上部結構整體施工階段，對該項目橋跨結構施工邁出了重要的一步！

      本橋為跨越米家河而設，上部結構采用1×40米簡支T梁，分兩幅設計，半幅橋寬24.95米，T梁高 2.5米，邊板寬1.775米，中板寬1.6米，濕接縫寬0.7米，單幅共計9片中板2片邊板，橋梁全長47米。

       為保障首件T梁吊裝順利進行，在吊裝施工前，項目部進行了充分的準備工作。一方面，吊裝機械的吊索、吊具、吊裝鋼梁、行車軌道等進行了全面檢修；另一方面對作業班組、監測人員進行了系統的技術和安全交底，加強現場施工過程控制。確保指揮、試吊、雙機配合、行車、就位等操作過程無誤，確保吊裝就位無誤。

 吊裝當日，T梁在預制梁場內集中預制完成后，采用平車運梁至提梁點處，汽車吊分別采用130T和160T汽車吊進行抬吊。各施工環節緊緊相扣，有序開展，成功的將第一片梁精準地安裝到預定位置。最終，在相關領導、監理部門、預制梁場、項目部技術及專職安全人員的全程指揮調度下，于11時02分首片T梁順利吊裝就位。

  首片T梁的成功安裝，標志著通港項目米家河橋上部結構施工取得突破性進展，整體施工又向著重要的節點工期邁出了堅實的一步，為后續T梁架設積累了實戰經驗，象征著通港大道A段工程全線貫通指日可待。